華通氣動(dòng)
HT. Pneumatic Manufacture
二位五通閥控制雙作用氣缸換向回路下圖a：當(dāng)手動(dòng)閥換向時(shí)，由手動(dòng)閥控制的控制氣流推動(dòng)二位五通氣控?fù)Q向閥換向，氣缸活塞桿外伸。松開(kāi)手動(dòng)換向閥，則活塞桿返回。下圖b：主閥由兩個(gè)小流量二位三通手動(dòng)閥控制；請(qǐng)讀者自己分析其動(dòng)作過(guò)程。上述二位三通以及二位五通的三個(gè)換向回路，不適用于活塞在行程途中有停止運(yùn)動(dòng)的場(chǎng)合。為適應(yīng)活塞中途停止要求，可采用三位五通閥控制的換向回路。
二位三通閥控制雙作用氣缸換向回路下圖中當(dāng)電磁鐵1Y、2Y均不通電時(shí)，活塞桿后退。電磁鐵1Y通電，電磁鐵2Y不通電，則形成差動(dòng)回路，使活塞桿快速外伸。電磁鐵1Y、2Y同時(shí)通電時(shí)，活塞桿慢速外伸。
二位三通閥控制單作用氣缸的換向回路圖a 只用一個(gè)二位三通閥，當(dāng)有控制信號(hào)時(shí)，活塞桿伸出，無(wú)控制信號(hào)時(shí)，活塞桿在彈簧力作用下退回。在圖b中，串聯(lián)一個(gè)二位三通閥，可以使氣缸在行程途中任意位置停止。即有信號(hào)b則活塞停止運(yùn)動(dòng)，消除信號(hào)b，則活塞繼續(xù)運(yùn)動(dòng)。但因氣體的可壓縮性，其停止位置精度較低。
高低壓轉(zhuǎn)換回路下圖所示是采用兩個(gè)減壓閥，分別調(diào)出 、 兩個(gè)不同壓力的回路。由換向閥控制輸出氣動(dòng)設(shè)備所需要的壓力。圖中的換向閥為氣控閥，根據(jù)系統(tǒng)的情況，也可選用其它控制方式的閥。
二次壓力控制回路二次壓力控制回路是指每臺(tái)氣動(dòng)設(shè)備的氣源進(jìn)口處的壓力調(diào)節(jié)回路。如圖所示，主要采用溢流式減壓閥來(lái)調(diào)整壓力。通常把分水濾氣器、減壓閥和油霧器稱(chēng)為氣動(dòng)三大件（可做成聯(lián)件形式）。如氣動(dòng)系統(tǒng)中不需要潤(rùn)滑，則可不用油霧器。其中：1—分水濾氣器 2—調(diào)壓閥 3—油霧器 4—壓力表
一次壓力控制回路用于控制空壓站氣罐，使其壓力不超過(guò)規(guī)定壓力；如圖所示。通常采用外控式溢流閥來(lái)控制，也可用帶電觸點(diǎn)的壓力表來(lái)代替溢流閥來(lái)控制空壓機(jī)電機(jī)的啟、停。此回路結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，工作可靠。其中： 1—溢流閥 2—壓力表
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